BPM Tabel 2025: Elektrische auto’s niet langer BPM vrij

Met ingang van 1 januari 2025 voert de overheid belangrijke wijzigingen door in de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM). Deze veranderingen raken met name elektrische voertuigen als bedrijfswagens en zijn gebaseerd op de nieuwste CO2-uitstoot tabellen en netto-catalogusprijzen. Hieronder zetten we de belangrijkste wijzigingen en hun impact op een rij.

Elektrische auto’s niet langer volledig BPM-vrij

Een van de meest opvallende wijzigingen is dat elektrische auto’s, die voorheen volledig waren vrijgesteld van BPM, vanaf 2025 een vaste belasting (“voet”) van €667 krijgen. Dit vormt een significante verandering voor zowel particulieren als bedrijven die investeren in emissievrije voertuigen. Hoewel elektrische voertuigen nog steeds goedkoper zijn dan auto’s met een verbrandingsmotor wat BPM betreft, betekent dit een extra kostenpost voor kopers.

Bedrijfswagens nu belast op basis van CO2-uitstoot

Voor bedrijfswagens of bestelauto’s wordt de BPM vanaf 2025 berekend aan de hand van de CO2-uitstoot. Dit is een verschuiving van het eerdere beleid waarbij bestelauto’s vaak een forfaitaire of verlaagde belasting kenden.

De BPM voor bestelauto’s wordt nu als volgt berekend:

1. Trek de CO2-uitstoot van de auto af van de laagste waarde in de tabel.
2. Vermenigvuldig de uitkomst met het tarief uit de tabel (€74,41 per gram).
3. Tel de vaste voet (€0) daarbij op.

Voor emissievrije bestelauto’s blijft de BPM op €0 staan, wat een stimulans vormt voor ondernemers om over te stappen naar elektrische bedrijfswagens.

Andere belangrijke wijzigingen

Dieseltoeslag: Voor personenauto’s met een dieselmotor geldt een toeslag van €109,87 per gram CO2 boven de 70 gram/km.

Kampeerauto’s: Bijzondere voertuigen, zoals kampeerauto’s, worden belast op basis van 37,7% van de netto-catalogusprijs. Hierop zijn specifieke reducties of toeslagen van toepassing, afhankelijk van het type motor.

Motorfietsen: De BPM voor motoren blijft gebaseerd op de netto-catalogusprijs, met tarieven variërend van 9,6% tot 19,4%, afhankelijk van de prijs van de motor.

Impact op de markt

Deze wijzigingen zijn bedoeld om de transitie naar schonere voertuigen verder te stimuleren, terwijl ook wordt gekeken naar een eerlijkere belastingstructuur voor bedrijfswagens. Voor importeurs en ondernemers in de autosector betekent dit dat de totale kosten voor elektrische auto’s en bestelauto’s anders zullen uitvallen dan in voorgaande jaren. Het is daarom essentieel om bij de import en verkoop van voertuigen in 2025 rekening te houden met de nieuwe BPM-tarieven.

Conclusie

De BPM-wijzigingen voor 2025 zijn gericht op het bevorderen van duurzaamheid en het belasten van voertuigen op basis van hun milieu-impact. Elektrische voertuigen blijven aantrekkelijk, maar zijn niet langer volledig vrijgesteld. Bedrijfswagens met hoge CO2-uitstoot zullen zwaarder worden belast, wat ondernemers kan motiveren om te kiezen voor emissievrije alternatieven.

Bron: Rijksoverheid, BPM-tabel 2025.