

3. Controleer de EU-typegoedkeuring
In het duurdere segment zien we regelmatig Japanse of Amerikaanse ‘re-import’ auto’s. Deze auto’s hebben vaak geen EU-typegoedkeuring, wat betekent dat het importproces langer en duurder kan worden. Hoewel het mogelijk is om een dergelijke auto te importeren, is het belangrijk om te weten dat je dan extra keuringen en aanpassingen nodig hebt om de auto in Nederland geregistreerd te krijgen.
4. Bereken de transportkosten
Een youngtimer importeren betekent ook transport regelen. Bereken vooraf wat het kost om de auto naar Nederland te vervoeren. Dit kun je eenvoudig doen via onze app of op de website van JUR Autotransport. Op die manier voorkom je onverwachte kosten en weet je precies waar je aan toe bent.
5. Vergelijk de totale kosten met de Nederlandse markt
Het importeren van een youngtimer is alleen interessant als de totale kosten lager uitvallen dan een vergelijkbare auto in Nederland, bijvoorbeeld op marktplaats of Gaspedaal.nl. Tel daarom alle kosten op: aankoopprijs, transport, BPM, invoerrechten, eventuele reparaties en een onderhoudsbeurt. Houd ook rekening met een buffer voor eventuele tegenvallers, zoals een onverwachte kras of noodzakelijke reparaties.

6. Zorg voor de juiste waarde in je boekhouding
Als je de youngtimer zakelijk gaat rijden om te profiteren van de fiscale voordelen, is het belangrijk om een eerlijke waarde in je boekhouding op te nemen. Laat daarom een waarderapport opstellen door wev.nu. Dit rapport bevat historische gegevens en de marktsituatie, zodat je een verantwoorde waarde hanteert voor belastingtechnische doeleinden.
Conclusie
en youngtimer importeren kan een slimme keuze zijn, maar vereist een goede voorbereiding. Controleer de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis, bereken de rest-BPM en transportkosten, en let op de EU-typegoedkeuring. Door vooraf een grondige kostenanalyse te maken en een realistische inschatting te doen van de totale investering, kun je bepalen of het importeren van een youngtimer echt de moeite waard is.


